
آیا واقعا خودروهای برقی باعث کاهش آلودگی هوا هستند ؟ . اپیزود 25 . بهمن 1401
۵ خرداد ۱۴۰۲ · 13 دقیقه
شنیدن و نگهداشتن این اپیزود
پخش را شروع کن؛ هنگام رفتن به صفحههای دیگر هم ادامه پیدا میکند.
برای خواندن و مرور دوباره
گفتوگو را به متن همراهت تبدیل کن
متن کامل و خوانای این اپیزود در Word و PDF، همراه با نقشهٔ تصویری موضوعات.
کتابخانه و بازخورد
برای شناخت بهتر پیش از شنیدن
این اپیزود هنوز بررسی عمیق نشده است
در اپیزودهای بررسیشده، پادگرد خلاصه، محورهای گفتگو، فصلهای قابل پخش و پرسشهای مهم را از متن اپیزود استخراج میکند.
تحلیل این اپیزودتکمیل این اپیزود
اگر مهمان یا اسپانسری جا افتاده، از فهرست موجود انتخاب کن یا نام تازهای پیشنهاد بده. پیشنهادها بعد از بررسی مدیر عمومی میشوند.
متن منتشرشده توسط پادکستر
توضیحات اپیزود
. . . حالا توی روزنامهها و مجلهها اسم ماشینهای برقی و کمی بعدتر دوچرخه و سه چرخه برقی مدام تکرار میشد. جهان فهمیده بود که انرژی برق علاوه بر قطارهای تندرو میتونه ماشینها، دوچرخهها و سه چرخهها رو به حرکت در بیاره. اونم سادهتر و سبزتر از موتورهای احتراقی. کمپانیهایی که عاشق بوی بنزین و گازوئیل بودن، سالها در برابر رقبای برقی مقاومت کردن تا اینکه سروکله ایلان ماسک پیدا شد. او بدون معطلی اولین ماشین برقی خودشو با همکاری ژاپنیها ساخت. اسمش تسلا رودستر بود. در واقع نام تسلا با این ماشین سرزبونها افتاد و شد اینی که الان میشناسیم اونم با مدلهای X، S، سایبرتراک و Semi. دیگه علاوه بر تسلا، خودروسازهای آسیایی و اروپایی و آمریکایی به این نتیجه رسیدن که بی برو برگرد باید خودروهای الکتریکی بسازن. بعضی از اونا اعلام کردن تا سال 2035 دیگه هیچ ماشینی با موتور احتراقی تولید نمیکنن. حتی چینیها سریعتر از رقبای خودشون، شروع به ساخت خودرو برقی کردن و انصافاً تا اینجای کار موفق بودن.. . .
نظرها
هنوز نظری نوشته نشده.
