قصه پرغصه خودروسازی در ایران

تکمیل این اپیزود

اگر مهمان یا اسپانسری جا افتاده، از فهرست موجود انتخاب کن یا نام تازه‌ای پیشنهاد بده. پیشنهادها بعد از بررسی مدیر عمومی می‌شوند.

متن منتشرشده توسط پادکستر

توضیحات اپیزود

بررسی مشکلات صنعت خودرو در ایران چرا با وجود دهه‌ها تلاش برای تولید خودرو در ایران، هنوز قیمت و کیفیت خودرو داخلی یکی از بزرگ‌ترین شکایت‌های مردم است؟ در این گفت‌وگوی صریح با حسین مقیسه، مدیر باسابقه صنعتی، از زاویه‌ای متفاوت سراغ قیمت و کیفیت خودروهای داخلی و اشکالات سیاست‌گذاری در صنعت خودرو رفته‌ایم. 00:00 مقدمه و معرفی مهمان 02:28 چهار دهه تجربه در قالب‌سازی و صنعت خودرو 04:27 سیاست گازنبری قیمت دستوری و تعرفه واردات 06:15 قیمت خودروی اقتصادی در ایران و بازار جهانی 11:20 مقایسه دو خودروی هم رده تارا با کیا پگاس 17:19 هزینه کل مالکیت؛ خودروی داخلی یا وارداتی؟ 19:44 مدیر سابق خودروسازی چه ماشینی سوار می‌شود؟ 21:42 ریشه افت کیفیت خودروها چیست؟ 23:35 مشکل مقیاس مینیاتوری در صنعت ایران 26:07 چرا کیفیت کابین سمندهای قدیمی بهتر بود؟ 28:55 سرمایه‌گذاری اشتباه: خودروی بنزینی در سنگال تا کارخانه سوریه! 30:56 دو ضلع اصلاح صنعت خودرو 33:09 چهار سیاستی که صنعت ایران را عقب انداخت 36:43 دو دهه صنعت‌زایی و دو دهه صنعت‌زدایی در ایران 37:37 نرخ بهره منفی؛ غارت بدست بانک‌ها 39:22 ضلع سوم؛ چرا دولت باید از مدیریت خودروسازها خارج شود؟ 41:41 قرعه‌کشی خودرو و رانت در دولت قبل 43:15 خصوصی‌سازی ایران‌خودرو چه تغییری ایجاد کرد؟ 45:53 فاصله قیمت کارخانه و بازار؛ رانت میلیارد دلاری 48:35 زیان خودروسازها و افسانه خودروی ۵ هزار دلاری 51:15 تفاوت عجیب حاشیه سود ایران‌خودرو و سایپا 58:44 بحران در سایپا؛ پیش‌فروش شاهین تا ۱۴۰۷! 1:02:13 تفاوت نگاه مدیر دولتی و خصوصی 1:07:50 داستان ایران‌خودرو و خودروهای مناطق آزاد 1:14:22 خودروی برقی برای ایران مناسب است؟ 1:18:51 سه ضلع اصلی اصلاح صنعت خودرو 1:20:04 هایما و چانگان؛ اثر مدیریت بخش خصوصی 1:24:06 آیا صنعت خودرو ایران انحصاری است؟ 1:28:18 زیان خودروسازان چگونه به مردم منتقل می‌شود؟ 1:30:48 ماجرای افزایش قیمت بالای تارا 1:35:08 هنر حکمرانی؛ سقوط درآمد و مهاجرت متخصصان 1:39:11 جمع‌بندی؛ چه باید کرد؟

نظرها