من دو تا هوش مصنوعی استخدام کردم؛ حالا کی مراقبشونه؟!

تکمیل این اپیزود

اگر مهمان یا اسپانسری جا افتاده، از فهرست موجود انتخاب کن یا نام تازه‌ای پیشنهاد بده. پیشنهادها بعد از بررسی مدیر عمومی می‌شوند.

متن منتشرشده توسط پادکستر

توضیحات اپیزود

این قسمت از «آپدیت با حسین» درباره‌ی یک تغییر بزرگه: هوش مصنوعی دیگه فقط جواب سؤال‌هامون رو نمی‌ده؛ داره کارهامون رو انجام می‌ده. این قسمت سه داستان داره، اما همه‌شون به یک سؤال ختم می‌شن: چقدر می‌تونیم به AI اختیار بدیم و همچنان کنترلش دست خودمون بمونه؟ 🤖 Act 1 — من دو تا AI استخدام کردم! من شخصاً OpenAI Dots و Meta Muse رو تست کردم تا ببینم وقتی AI از یک چت‌بات معمولی تبدیل به یک AI Agent می‌شه، واقعاً چه چیزی تغییر می‌کنه. Dots می‌تونه یک کامپیوتر ابری در اختیار داشته باشه و برای انجام کارهای طولانی‌مدت بین گفتگوها به کار ادامه بده؛ Muse هم به‌عنوان یک Personal AI Agent طراحی شده که می‌تونه بین اپلیکیشن‌ها و سرویس‌های مختلف کار کنه و برای بعضی اقدامات حساس از کاربر تأیید بگیره. اما چیزی که برای من جالب‌تر بود، فقط میزان هوش این Agentها نبود. مسئله اصلی اعتماد بود. وقتی AI می‌تونه به ایمیل، فایل‌ها، مرورگر و سرویس‌های مختلف دسترسی داشته باشه، دیگه فقط ازش جواب نمی‌خوای؛ داری بهش اختیار می‌دی. 🏛️ Act 2 — غول‌های AI نشستند دور یک میز؛ حالا خودشان مراقب خودشان‌اند! بعد می‌ریم سراغ جایی که این سؤال شخصی، تبدیل می‌شه به یک مسئله‌ی بزرگ‌تر: اگر شرکت‌های سازنده‌ی AI قرار باشه خودشان مسئول امنیت AI باشند، چه کسی مراقب آن‌هاست؟ از جلسه کاخ سفید و توافق داوطلبانه شرکت‌های بزرگ فناوری درباره‌ی ایمنی و ارزیابی AI می‌گیم و بررسی می‌کنیم که «خودتنظیمی» دقیقاً یعنی چی و چه مزایا و چه چالش‌هایی داره. توافق اعلام‌شده الزام قانونی فدرال جدیدی ایجاد نکرده و بر اقداماتی مثل کنترل‌های داخلی، ارزیابی ریسک، حسابرسی مستقل و نظارت در سطح هیئت‌مدیره تکیه دارد. اینجا دیگه بحث فقط تکنولوژی نیست. بحث اینه که وقتی یک تکنولوژی قدرت بیشتری پیدا می‌کنه، مسئولیتش باید دست چه کسی باشه؟ 🚕 Act 3 — وقتی تاکسی خودش رانندگی می‌کنه، چه کسی مراقب توئه؟ و در آخر، AI رو از صفحه‌ی کامپیوتر بیرون میاریم. می‌ریم سراغ تاکسی‌های خودران . جایی که AI دیگه فقط ایمیل نمی‌فرسته یا فایل جابه‌جا نمی‌کنه؛ داره تو رو با یک ماشین واقعی توی خیابون حرکت می‌ده. اما امنیت یک خودروی خودران فقط به این نیست که تصادف نکنه. دوربین‌های داخل کابین، حریم خصوصی مسافر، امنیت سایبری، داده‌هایی که خودرو جمع می‌کنه و حتی این سؤال که در یک اتفاق چه کسی مسئول است، همه بخشی از مسئله‌اند. و اینجا دوباره برمی‌گردیم به سؤال اول قسمت: وقتی AI اختیار بیشتری پیدا می‌کنه، آیا امنیتش هم به همان اندازه جلو رفته؟ 🎙️ «آپدیت با حسین» پادکستیه درباره‌ی هوش مصنوعی، تکنولوژی، استارتاپ‌ها، امنیت، ابزارهای AI و اتفاقاتی که می‌تونن آینده‌ی زندگی ما رو تغییر بدن؛ بدون اینکه مجبور باشیم برای فهمیدنشون متخصص تکنولوژی باشیم. اگر این قسمت رو گوش دادی، حتماً برام بنویس: اگر می‌تونستی فقط یکی از این سه تا رو به یک AI بسپری، کدوم رو انتخاب می‌کردی؟ 📧 ایمیل؟ 💳 خرید و پرداخت؟ 🚕 یا حتی رانندگی؟ نظرت رو کامنت کن؛ مخصوصاً اگر Dots یا Muse رو تست کردی، تجربه‌ات برام خیلی جالبه. 🌐 وب‌سایت: updatepodcast.com 🎧 همه پلتفرم‌ها و راه‌های ارتباطی: Update with Hossein 𝕏 توییتر/X: @updatepodcasts اگر از قسمت خوشت اومد، فالو کن، امتیاز بده و برای کسی بفرست که فکر می‌کنه AI هنوز فقط یک چت‌باته. ❤️ #آپدیت_با_حسین #آپدیت #هوش_مصنوعی #AI #ArtificialIntelligence #AIAgents #AgenticAI #OpenAI #Dots #MetaMuse #MetaAI #امنیت_هوش_مصنوعی #AIه #امنیت_سایبری #CyberSecurity #تاکسی_خودران #خودروی_خودران #AutonomousVehicles #Robotaxi #Waymo #تکنولوژی #فناوری #آینده_تکنولوژی #اخبار_تکنولوژی #پادکست #پادکست_فارسی

نظرها