هواپیما را فروخت، پرواز را نه | ساوت‌وست

تکمیل این اپیزود

اگر مهمان یا اسپانسری جا افتاده، از فهرست موجود انتخاب کن یا نام تازه‌ای پیشنهاد بده. پیشنهادها بعد از بررسی مدیر عمومی می‌شوند.

متن منتشرشده توسط پادکستر

توضیحات اپیزود

شرکت چهار هواپیما داشت ولی موجودی حساب شرکت صد و چهل و سه دلار بود. با این حال یک میلیون و ششصد هزار دلار بدهی داشت و یک خریدار هم پای تلفن پونصد هزار دلار برای یکی از هواپیماها پیشنهاد داده بود. لامار میوز تا فردا صبح وقت داشت جواب بدهد. برای اینکه هم هواپیما را فروخته باشد و هم هیچ مسیری را حذف نکند، مجبور شد به هدفی برسد که تا آن روز شرکت‌های هواپیمایی جدی‌اش نمی‌گرفتند: او زمان توقف هواپیما روی زمین را از یک ساعت به ده دقیقه رساند. این قسمت داستان همان تصمیم است. اینکه چطور محدودشدن به پروازهای داخل تگزاس به یکی از مهم‌ترین مزیت‌های رقابتی ساوت‌وست تبدیل شد، و چرا وقتی برانیف کرایه‌ی سودآورترین مسیر را نصف کرد، همان ده دقیقه سپر ساوت‌وست شد. در این قسمت می‌شنوی: · چرا مجوز پرواز ساوت‌وست فقط یک روز عمر کرد · سه سالی که شرکت فقط برای حقِ بودن جنگید · وکیلی که گفت: «مجانی کار می‌کنم و خرج دادگاه را هم خودم می‌دهم.» · ایده‌ی توقف ده‌دقیقه‌ای که از پیت‌استاپ مسابقات اتومبیل‌رانی الهام گرفته شد · بطری شیواس ریگالی که جنگ قیمت را برد بیزینس کلاب با امیرشا — هر قسمت یک تصمیم واقعی، یک دوراهی واقعی، از یک داستان واقعی. [لینک پلتفرم‌ها و شبکه‌های اجتماعی https://podcastbesaz.ir https://instagran.com/amirshabc https://t.me/amirshabc https://linkedin.com/amirsha منابع: کتاب Southwest Passage نوشته‌ی لامار میوز · آرشیو انجمن تاریخ تگزاس (Texas State Historical Association) -- مجری طرح: استودیو پادکست بساز https://podcastbesaz.ir 09021377714

نظرها